وفى الوقت الحاضر دخلت صناعة الليزر فى الصين عصر التطبيق الكامل . وقد أدت الحصة السوقية القوية للتصنيع المنخفض في الصين إلى حروب أسعار متزايدة الخطورة. وقد أصبحت قوة أعلى، ودقة أعلى، وكفاءة أعلى السعي المشترك لهذه الصناعة.
ولكن في نهاية الأمر، فإنها ملزمة بنفس الإطار التقني. لذلك ، أصبح تطوير تطبيقات راقية مختلفة اتجاها جديدا لشركات الليزر لاختراق السوق.
وبالنظر إلى مجال التصنيع الراقي في بلدي، بالإضافة إلى السوقين الرئيسيين لصناعة السيارات وبطاريات الطاقة، فإن معدل الاختراق العام لللحام بالليزر في مجالات التطبيقات الأخرى لا يزال صغيرا نسبيا. أخذ صناعة بناء السفن كمثال، واستخدام اللحام العام في هذه الصناعة هو في الواقع كبيرة جدا، ولكن نظرا لخصوصية المواد والصناعة، ومعدل التطبيق الحالي للحام الليزر ليست عالية.
وفقا لإحصاءات من DIG هندسة الأتمتة (ووهان) المحدودة، مزود حلول خط إنتاج أتمتة بناء السفن، وحجم لحام بناء السفن يعتمد على نوع السفينة.
لوحات متوسطة وسميكة هي أساسا أجزاء تحت سطح السفينة، ولوحات رقيقة هي أساسا البنية الفوقية. فعلى سبيل المثال، شكلت السفن السياحية الفاخرة التي تتراوح سمكها بين 4 و 12 ملم لحام ألواح الصلب 80 في المائة، وشكلت الصفائح متوسطة السمك 20 في المائة؛ بينما كانت نسبة ناقلات السوائب على العكس تماما.
ومع ذلك ، في عملية لحام لوحات متوسطة وسميكة ، لا يزال معظم بناء السفن يستخدم تقنيات اللحام التقليدية مثل لحام القوس المغمور واللحام MIG / MAG ، ولم تصل الكفاءة الإجمالية إلى التوقعات.
بالمقارنة مع اللحام التقليدي، يتمتع لحام الليزر بكفاءة أعلى ودقة أعلى وتأثير أفضل وأتمتة أسهل وتكامل ذكي. وهو سلاح لتحقيق الترقية الصناعية، ومناسبة بشكل خاص لتصنيع الدقة الراقية مثل بناء السفن والفضاء.
على سبيل المثال ، كعملية لحام جديدة ، فإن تقنية اللحام الهجين بالليزر لديها سرعة لحام أسرع ، وتشوه حراري أقل وإعادة صياغة أقل ، وجودة لحام أعلى ، واستهلاك أقل حشو ، وتحسين جودة المنتج النهائي بشكل كبير من اللحام القوسي.
خذ اللحام بانوراما كمثال، وسرعة اللحام القوس المغمورة هو 550 ملم / دقيقة، ميغ / ماج يمكن أن تصل إلى 700 ملم / دقيقة، والأسلاك المزدوجة ميغ / ماج يمكن أن تصل إلى حوالي 1500 ملم / دقيقة، ونفس الليزر MIG / MAG مركب سرعة اللحام يمكن أن تصل إلى 2400 ملم / دقيقة، والكفاءة لديها ميزة كبيرة، وهو متوافق جدا مع لوحة رقيقة الحالية عملية لحام بناء السفن.
الليزر هو الجهاز الأساسي في نظام لحام الليزر. ومن منظور التنمية الصناعية ، فان السبب الرئيسى وراء تخلف صناعة لحام الليزر فى الصين عن الدول الاوروبية والامريكية هو مصدر الضوء الاساسى . بعد سنوات من البحث التقني، ظهر عدد كبير من شركات الليزر المتميزة في الصين للتنافس مع العلامات التجارية الأجنبية.
على سبيل المثال، قامت شركات تصنيع الليزر الصينية الصنع ممثلة في Raycus Laser بكسر الاحتكارات الأجنبية باستمرار في مجال مصادر الضوء الأساسية، مما أدى إلى أسعار الليزر. وقد زاد الانخفاض العام من معدل انتشار معدات لحام الليزر المصنوعة فى الصين فى مختلف المجالات .
في صناعة بناء السفن، لا يزال لحام الليزر في طور الاستكشاف الأولي ليحل محل اللحام التقليدي. وبالإضافة إلى ذلك، فإن حجم السوق من أشعة الليزر المصنوعة في الصين وأشعة الليزر الأجنبية لا يختلف كثيرا، وليس هناك فرق أساسي في آثار المعالجة. وتستخدم أشعة الليزر المصنوعة في الصين في السفن. هناك الكثير من المجال للتنمية في مجال التصنيع.
الليزر لحام يختلف عن الليزر وسم وقطع الليزر. سمتها هي التخصيص. احتياجات كل عميل مختلفة. وهذا يجعل لحام الليزر لا يزال في المرحلة الأولية من التطبيق الصناعي.
ومع ذلك ، مع زيادة تطوير الصناعة التحويلية ، وتطوير خفيفة الوزن من السيارات والسفن ، فضلا عن مجالات التصنيع الراقية مثل الفضاء والصناعة العسكرية لديها احتياجات تجهيز قوية ، وتطوير تكنولوجيا لحام الليزر في التطبيقات الراقية لا تقدر بثمن.
