الصلب Invar ، أعتقد أن الكثير من الناس لا يعرفون هذا الصلب. هذه مادة ذات مساحة تطبيق صغيرة جدًا ، ولكن من المعروف أن لحامها صعب اللحام. لفترة طويلة ، احتكرت فرنسا عملية تصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ. بعد 4 سنوات من البحث والتطوير ، نجح بلدي في كسر احتكار التصنيع الفرنسي وحقق الإنتاج المستقل.
إن الفولاذ Invar عبارة عن سبيكة من النيكل والحديد تحتوي على 36٪ نيكل و 63.8٪ حديد و 0.2٪ كربون اكتشفها علماء الفيزياء الفرنسيون في عام 1896. معامل تمددها يساوي صفرًا تقريبًا عند 230 درجة مئوية ، لذلك تم تسميتها Invar ، وترجمتها&مثل ؛&مثل ؛، ومترجم صوتيًا إلى الفولاذ Invar.
يتم استخدام الفولاذ Invar بشكل أساسي في تصنيع ناقلات الغاز الطبيعي المسال. سفينة الغاز الطبيعي المسال هي سفينة نقل مخصصة للغاز الطبيعي المسال. إن تخزين الغاز الطبيعي المسال محدود للغاية ، أي أنه يحتاج إلى تخزينه ونقله في بيئة تقل فيها درجة الحرارة عن 162 درجة مئوية. إذا كانت حاوية الهيكل تستخدم مواد فولاذية عامة ، فسوف ينفجر الهيكل بسبب انخفاض درجة الحرارة ، وفي الحالات الشديدة ، سيحدث انفجار ضخم. خصائص الفولاذ Invar مناسبة جدًا كحاويات تخزين للغاز الطبيعي المسال.
يختلف الفولاذ Invar اختلافًا كبيرًا عن الفولاذ العادي. محتوى سبائك الصلب Invar أعلى بكثير من محتوى الفولاذ العادي. من السهل أن تتسبب في ضعف أداء اللحام أثناء عملية اللحام. لذلك ، يُعرف لحام الفولاذ المقاوم للصدأ أيضًا بأنه الأكثر صعوبة في العالم. تكنولوجيا اللحام. يستخدم الفولاذ Invar حاليًا لحام قوس الأرجون التنغستن فقط. يجب تنظيف سطح المادة قبل اللحام. يجب أن يصل تركيز غاز الأرجون الواقي إلى 99.999٪ ، كما يجب أن يكون جفاف الهواء المحيط أعلى من 60٪. يجب أن يكون موظفو اللحام مدربين تدريباً مهنياً وأن يحصلوا على لحام لا يمكنهم إلا أن ينخرطوا في اللحام بشهادة أعلى درجة وشهادة درجة G.
لا بد أن يكون لهذا اللحام المتطلب والصعب حدوده. عملية اللحام TIG لها مدخلات حرارة كبيرة ، ومن الصعب التحكم في تشوه قطعة العمل والشقوق الحرارية. لحام TIG ليس بالتأكيد تقنية لحام جيدة. في الوقت الحاضر ، سمك الفولاذ Invar بشكل أساسي هو 0.7 مم ، 1.0 مم ، و 1.5 مم ، وهو مناسب جدًا لتطبيق اللحام بالليزر. تتركز طاقة اللحام بالليزر ويكون للجزء الحافة فرق كبير في درجة الحرارة ، مما يزيد من إجهاد اللحام ويؤثر على اللحام. قوة الموقع. اللحام بالليزر له أيضًا قيود معينة. توجد حاليًا طرق لحام بالليزر متوقعة: استخدام التحليل الطيفي للحصول على أشعة مزدوجة ، وتسخين شعاع واحد ، ولحام شعاع واحد ، والتي يمكن إجراؤها في وقت واحد ، والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال من تدرج درجة الحرارة أثناء اللحام وتقليل الإجهاد. تحسين قوة الجزء الملحوم. أعتقد أنه في المستقبل القريب ، سيوفر اللحام بالليزر بالتأكيد إجابة مثالية لحام الفولاذ Invar.
